AllWeatherBike – Nass werden und frieren war gestern!

Das erste echte E-Bike mit variablem Wetterschutz:
Von Fahrtwind auf Wetterschutz in 3 Sekunden.

Das AllWeatherBike ist ein fast normales E-Bike für jedes Wetter, ohne dass zusätzliche Kleidung benötigt wird: Draufsitzen, als wenn ich spazieren gehe. Und einfach das Dach zuziehen, wenn's anfängt zu regnen. Oder der Wind zu kalt bläst. Und Platz für reichlich Gepäck gibt's auch noch.

Und so einfach funktioniert der variable Wetterschutz: Hochziehen, einrasten, fertig!

Der variable Wetterschutz ist aber nur das Sahnehäubchen beim AllWeatherBike. Gedacht als weitgehender Ersatz für´s Auto auf Kurz- und Pendlerstrecken, erfüllt es ganz selbstverständlich noch viele weitere Ansprüche an ein Alltagsfahrzeug auf 2 Rädern.

Auto-Ersatz für jeden Tag

• Tiefeinsteiger mit bequemem Zustieg für alltägliche Nutzung
• Entspannte Sitzposition  auch mit empfindlicher Kleidung: So bleibt sogar der Business-Dress in Form!

Platz für Gepäck

• Mindestens ein wettergeschützter Gepäckträger zum Transport von sensiblen Gütern
• Ob Laptop oder Nachwuchs, alles in trockenen Tüchern!

Radweg-tauglich

• Als Einspurfahrzeug nicht breiter als ein normales E-Bike
• Damit auf heutigen Radwegen nicht nur erlaubt, sondern ohne Einschränkung praktikabel nutzbar

Einfach fahrbar

• Das AllWeatherBike fährt sich fast wie ein normales E-Bike
• Praktisch ohne Eingewöhnungszeit ganz einfach nutzbar – eben wie ein E-Bike mit Rollo
  
• Die meist längere Eingewöhnungszeit bei manchem Cargo-Bike entfällt beim AllWeatherBike komplett

Beinahe wartungsfrei

• Größtmögliche Wartungsfreiheit durch kluge Auswahl und Integration aller relevanten Komponenten
  
• Motor: Bosch Cargo CX
• Antrieb: Gates-Riemen
• Schaltnabe: Shimano
• Bremsen: Magura

Höchste Reichweite

• Erzielbare Reichweite von mehr als 100 Kilometern unter praktisch allen denkbaren Umständen
  
• Vollständige Integration von 2 x 750 Wh Bosch Intube-Akkus - Dual-Battery möglich:
• 750 Wh im Unterrohr + 750 Wh im Sattelrohr

Warum Wetterschutz am Fahrrad?

Wir befinden uns in einer Zeit des historischen Wandels. Die Menschen in den Industrieländern haben begonnen zu begreifen, dass ihre gewohnte Lebensweise den Planeten Erde an seine Belastungsgrenze geführt hat. Sei es durch industrielle Prozesse oder individuell unangemessen hohen Ressourcenverbrauch, die menschengemachte Umweltverschmutzung und den damit einhergehenden Klimawandel können nur noch die allergrößten Ignoranten leugnen.

Einer der herausragenden Bereiche in Sachen Energieverbrauch und Luftverschmutzung ist die individuelle Mobilität. Ob mit dem Flugzeug oder dem Auto, über viele Jahre war es uns keinen Gedanken wert, was „hinten“ raus kommt. Den Slogan „Freie Fahrt für freie Bürger“ haben wir uns so zu eigen gemacht, dass vielen Menschen das Umdenken noch immer schwer fällt. Allein: Es führt kein Weg mehr daran vorbei.

Sogar die Politik hat das langsam begriffen und begonnen, mit gesetzlichen Maßnahmen gegenzusteuern. Das Absenken von Schadstoffgrenzwerten, die Einführung von Umweltzonen in besonders belasteten Bereichen und nun endlich auch die Priorisierung umweltfreundlicher Mobilitätskonzepte wie Bahn und Bus im öffentlichen Bereich sowie Elektro- und Wasserstoff-Fahrzeuge im individuellen Umfeld führen zur lange überfälligen positiven Bewegung im Mobilitätsmarkt.

Auch und gerade im Bereich Mikromobilität hat sich in den letzten Jahren enorm viel entwickelt. Durch den Siegeszug der E-Bikes quer durch fast alle Altersgruppen und gesellschaftlichen Schichten ist die Akzeptanz für Fahrräder deutlich gewachsen. Ein E-Bike im Alltag einzusetzen ist mittlerweile für viele Menschen keine unvorstellbare Utopie mehr, sondern vor allem in den größeren Städten und deren Speckgürteln gelebte Realität.

Allerdings gibt es bisher eine gravierende Einschränkung bei der alltäglichen Nutzung von Fahrrädern oder E-Bikes: Bei Regen oder Kälte sinkt die Bereitschaft, vom Auto auf´s Fahrrad umzusteigen gegen Null. Das sind in Deutschland und anderen Ländern mit ähnlichem Klima ca. 4 Monate im Jahr, in denen auch bei engagierten Menschen wieder das Auto als Alltagsfahrzeug dominiert. Klar, wer hat schon Lust, nass und durchgefroren am Ziel anzukommen, wenn es nur das Auto als individuelle Lösung gibt?

Das AllWeatherBike ist unser Ansatz, dieses Dilemma aufzulösen. Was es kann, stellen wir Ihnen hier detailliert vor.

Die Konzeption hinter dem AllWeatherBike

Der Hauptnutzen

Dem Produkt liegt die einfache Idee zugrunde, in ganz normaler Alltagskleidung mit dem Fahrrad auch bei wechselhaftem Wetter trocken und ohne vom Fahrtwind ausgekühlt zu werden von A nach B zu gelangen. Und dabei auch den kleinen Einkauf erledigen oder den Laptop mit in´s Geschäft nehmen können. Also mithin alles, was mit einem Auto heute selbstverständlich ist.

Trotzdem sollte es ein auf dem Radweg nutzbares Fahrrad bleiben und auch bei schönem Wetter Spaß machen. Einen den Fahrtwind spüren lassen. Und natürlich möglichst gut aussehen.

Auf der Suche nach so einem Produkt war schnell klar: So etwas gibt es noch nicht. Nirgends.

Damit war die Idee für das AllWeatherBike geboren. Ein Bike für jedes Wetter, ohne dass zusätzliche Kleidung benötigt wird. Draufsitzen, als wenn ich spazieren gehe. Und einfach das Dach zuziehen, wenn´s anfängt zu regnen.

Die Zusatznutzen

Ökologisch:

• Bei Nutzung von Ökostrom absolut CO²-neutral
• Lokal immer emissionsfrei mobil
• Hochwertige, langlebige Technik, kein Wegwerfprodukt

Ökonomisch:

• Verzicht auf ein Automobil problemlos möglich, dadurch enorme monetäre Kosteneinsparungen (Anschaffung und Unterhalt)
• Nutzung der Fahrradwege möglich, am Stau im Berufsverkehr fährt man einfach vorbei. Dadurch in vielen Fällen Zeitgewinn.
• Kein Parkplatzproblem

Gesundheitlich:

• Trotz elektrischer Unterstützung ist die Bewegung mit einem E-Bike im Alltag der Gesundheit enorm förderlich
• Aufs Bike statt ins Auto sitzen ist sehr entspannend. Der Feierabend beginnt sofort nach Verlassen der Geschäftsräume.

Sicherheit:

• Als einspuriges Pedelec Nutzung auf jedem Radweg erlaubt
• Durch eindrucksvolle Silhouette erhöhte Sichtbarkeit gegenüber Autos und LKWs
• Beleuchtung und Reflexionsstreifen in viel höherem Umfang möglich als bei „normalen“ Fahrrädern

Gewerbe:

• Vielfältige Einsatzmöglichkeiten denkbar – vom Lieferdienst über Werksverkehr bis zu von einzelnen Städten, Gemeinden, Kommunen geförderten alternativen Mobilitätskonzepten
• Radtourismus nimmt immer mehr zu: Mit dem AWB ist eine Tour auch bei durchwachsenem Wetter kein Problem mehr – das ist ein tolles Angebot für das Stadtmarketing vieler Städte
• Durch ungewohntes Aussehen als eindrucksvoller Werbeträger nutzbar
• Positiver Imageträger, da extrem zukunftsorientiert

Die Zielsetzung

Unser Ziel ist es, möglichst viele Menschen zum Umsteigen auf das AllWeatherBike zu bewegen. Durch seine einzigartigen Vorteile gegenüber einem „normalen“ Fahrrad kann es auf kürzen bis mittleren Strecken in den allermeisten Fällen das Auto als Alltagsgefährt ersetzen. Und zwar ohne nennenswerte Abstriche beim Komfort machen zu müssen.

Das zentrale Alleinstellungsmerkmal des AllWeatherBike

Das AWB ist ein neuartiges E-Bike, das für jeden gesunden Menschen bei fast allen Witterungsbedingungen Mobilität mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad ermöglicht. Dies wird erreicht durch einen bereits integrierten, formschönen und sehr einfach ausziehbaren Wetterschutz, der die Fahrenden bestmöglich vor Witterungseinflüssen wie Regen oder Wind schützt.

Die Technologie des AllWeatherBike

Im AWB steckt keine unbeherrschbare Raketentechnik, sondern die Technologie ist die clevere Kombination von bereits existierenden, hochwertigen Komponenten aus verschiedenen Industriebereichen, die nur noch im Detail den besonderen Anforderungen in einem E-Bike angepasst werden mussten.

So ist der Rahmen des AllWeatherBikes zwar formal eine komplette Neuentwicklung, und auch Details der Geometrie mussten der besonderen Zielsetzung angepasst werden. Das Rahmenmaterial Aluminium wiederum ist heute gut beherrschbarer Standard in der Fahrradproduktion. Da es beim AWB nicht auf jedes Gramm ankam, mussten wir in keinem Bereich unnötige Risiken mit exotischen Materialien eingehen.

Auch bei sämtlichen Fahrrad-Komponenten wie E-Antrieb und Akkus, Schaltung, Bremsen, Räder, Reifen, Lenker oder Beleuchtung setzen wir ausschliesslich auf renommierte E-Bike-Technik. Diese kaufen wir von renommierten Herstellern wie z. B. Bosch, Magura, Shimano oder Schwalbe zu und bauen sie unverändert ein.

Und schliesslich ist die Ergonomie des AllWeatherBike in Form der Sitzposition praktisch identisch mit der von "normalen" E-Bikes, die nachweisbar von den meisten Fahrenden als auf Anhieb sehr angenehm empfunden werden. Das ist für uns einer der entscheidenden Punkte, um sich jeden Tag auf dem AllWeatherBike wohl zu fühlen.

Damit ist das AllWeatherBike AWB eine zeitgemäße, echte Innovation im E-Bike-Sektor. Konsequent von Nutzerseite gedacht, erfüllt es je nach gewähltem Modul praktisch alle Anforderungen an ein umweltfreundliches Alltagsfahrzeug.

Das AllWeatherBike AWB ist in Deutschland und Europa zum Patent angemeldet und durch europäische Geschmacksmuster geschützt.